Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

ТРОЛЛЕЙБУС ЗА МЛРД

Чувашия хочет закупить никому не нужный в 21 веке гужевый транспорт

УСАТАЯ БЕДА ЧЕБОСАР
илон Маск говорит что
внедрять сейчас троллейбусы это все равно что трамваи на конной тяге



...В Москве Собянин вообще запретил этих привязанных, как собаки к проводам, сараи на колесах, внедрив автономные электробусы


Ученые доказали ему, что даже эколологичность троллейбусов мнимая!

Чтобы электричество дошло до него, надо на ТЭЦ 2 сжечь топлива на перевозку одного пассажира в 5,8 раза больше, чем на том же форде с его всего лишь 2-х литровым турбированным по евро 5 движком! А монтаж контактной сети вообще делает троллейбусный человеко-километр не только страшно дорогим, но и затрудняет маневр всех участников движения.

Даже бесшумный по определению электрический транспорт в троллейбусном исполнении из-за компрессоров открывания дверей грохочет громче, чем раздолбаный камаз...

Поэтому в создании пробок и загрязнения экологической среды - троллейбус одна из первых причин!
Он, если говорить понятным для херургов языком, и есть тот электрический тромб, затыкающий транспортный поток, который газуя отравляет воздух дымом и матом.

Провода контактной сети буквально перечеркивают чарующие перспективы красоты города,
А обрыв прогнившего контактного провода вызывает остановку всех троллейбусов на линии, которые случается буквально каждую неделю.

Троллейбус был еще логичен в СССР, когда привязанный к проводам водитель, не мог свиньтить на калым или продать налево сэкономленный стоянием бензин. Сейчас в эпоху рыночных отношений, когда водители маршруток буквально убивают друг друга за пассажиров, лучшего чем маршрутка транспорта не найти!

и это можно понять на примере двухэтажного аэробуса а-380, который. банкрот несмотря на 800 пассажиров и проиграл маленьким авиалайнерам по 200

с такой помпой открытый 💯 тролейбусный маршрут за сотни млн бюджетных денег ходит пустой, люди предпочитают набиться в быструю маршрутку.
Проблему сообщения с нчб, могла бы решить бесплатная частная инициатива, если бы её не душили чиновники из Минтранса и Мерии

за млрд, можно купить
50 троллейбусов
или 500 маршруток форд транзит
или 150 волгобасов
которые быстрее перевезут в 10 раз больше людей

и еще сейчас по по свидетельству самих троллейбусников износ машин составляет 80-90%
Самое время выкинуть их в утиль и снять контактные провода!

Вместо этого Чувашия идёт на новый виток технического отставания

АВТОБУСНАЯ UBERИЗАЦИЯ ЧЕБОКСАР

ЯНДЕКС ТАКСИ ПРОАНАЛИЗИРУЕТ МАРШРУТЫ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА В ЧЕБОКСАРАХ
закончилось тупое голосование по продлению маршрутов.
https://pg21.ru/news/54871
оно не внесло никакой ясности, кроме той, что в нем приняли участие 3.8 тыс человек, что в три раза меньше, чем подписавших питицию против транспортной реформы.

для исследования путей чебоксарцев на работу и с работы логичней было бы использовать приложение яндекс такси.

Для  этого ему надо приделать  функцию "общественный транспорт."

Тогда каждый пассажир, заинтересованный в оптимизации маршрутов, установив это стандартное приложение сможет указать время и место начало и конца своей регулярной поездки.

Это будет настоящая биг дата, а не то убожество, которое сейчас.

Её не только можно будет легко обработать, чтобы запустить действительно востребованные маршруты, но и раструбить о ней по всей россии.
остается  договориться с яндекс такси (или убером, или гет,) чтобы они прикрутили в своем приложении вкладку "общественный транспорт" . (это будет дешевле, чем платить 8 млн питерскому институту с редкими счетчиками на остановках)
Приложение яндекс-общтранс, скорее всего станет вирусным, тк пассажиры сами заинтересованы обозначить свои обычные маршруты и время их выполнения.

получив достоверные данные по требуемым пассажироперевозкам, на рынок общественного транспорта может выйти глобальный оператор наподобие яндекса, чтобы с точностью такси подавать на остановки большие автобусы или развозить детей по сельским школам и дачников по коллективным садам.

Кроме того это будет реальное онлайн шоу без накруток, когда нейросеть преобразит тысячи  заказов в разноцветные потоки на экранах компьютеров, из.

петиция 10000!

мерия запустила голосование по переделке маршутов

10.000 подписали петицию против транспортной реформы, какие еще голосования нужны?
Нас лешили права выбирать себе меров, президентов и т.д., чтобы в замен такие дебильные голосования? Народу надо вернуть всенародные выборы и тогда таких провальных реформ не будет.
А сейчас голосование должно быть одно. По отставке автора провалившейся реформы Ладыкова, он становится понастоящему опасен, когда такие некомпетентные действия без оглядки может тварить.
Непонятно почему митингов нет, без них эти все голосования ничего не изменят

подписать петицию
ранее по теме:
на десять тысяч подписей ладыков ответил писей!

ВМЕСТО ЛАДЫКОВА НАХ ПОШЛИ ПАССАЖИРЫ


ТАКТИКА УПЫРЕЙ ЗАДУШИТЬ ПРОТЕСТ ПО ТРАНСПОРТНОЙ РЕФОРМЕ

1. провести вместо назревающего протестного митинга встречу народа с властью в тепле, где  через микрофон всех переорать
2. предложить самым активным собраться в адм.
3. из 40 пришедших предложить выбрать 6-8 делегатов
4. и уже их собрать отдельно и послать нахуй, чтобы оставить все как есть.
полностью в

СЪЕЗД ПРОЕБАВШИХ ПАССАЖИРОВ

СЪЕЗД ПРОЛЕТЕВШИХ ПАССАЖИРОВ

по транспортной реформе, как обещали состоялось в московской адм.
Из положительных итогов, стало понятна тактика упырей как задушить любой протест.

1. провести вместо протестного митинга встречу с властью в тепле, где  через микрофон всех переорать
2. предложить самым активным собраться в рабочей групе в адм.
3. из рабочей групы выбрать 6-8 делегатов
4. и уже их послать нахуй, чтобы оставить все как есть

К этому плану и приступил председательствовавший глава мск р-на петров, своей безразличной рожей символизировавший отношение власти к горожанам, которые если даже окончательно станут пешеходами никак не смогут на нее отрицательно повлиять.

Короче, кроме бабушек были нормальные выступления, подошедших ближе к шести мущин.
Но они с таким же успехом могли выступать перед своим котом. Вообще было не понятно, зачем они втирали про урбанистику и логистику, пока глава огромного района сидел в телефоне.
Если исходить из мониторинга соцсетей, его сначала надо было заставить на коленях извиняться за трансреформу, а потом разорвать маршрутками.

По принцыпу разделяй и властвуй, из 40 присутствующих активных бабулек, пары городских сумасшедших председатель предложил выбрать шесть - по три от сзр (150 тыс. чел населения) и юзр (80 тыс), чтобы делегаты вещали уже перед специалистами, нач транспортного отдела и тд.

На выборах его самого даже такая процедура, походу, не была соблюдена.

Если бы революционо настроеные пассажиры для начала хотя бы выкинули из кресел провалившихся чиновников, тогда бы польза от совещания была. А пока у власти будут эти продажные долбайобы ничего хорошего не случится.

ранее

ВМЕСТО ЛАДЫКОВА НАХ ПОШЛИ ПАССАЖИРЫ


ВМЕСТО ЛАДЫКОВА НАХ ПОШЛИ ПАССАЖИРЫ

и теперь из-за взаимной ненависти они друг другу ничего не должны


А по-началу казалось, что Ладыков на встече с горожанами испугается, начитавшись коментов 5000 подписавших  питицию разъяренных транспортной реформой горожан. Тем более они сразу перешли в наступление начали на него шикать, и пикчер пикчугин заорал "сразу уходи".
Но градоначальник ничуть не смутился, а наоборот осадил зал, как распоясавшихся школьников. Его призывы к порядку были подкреплены действиями ментов, которых в зале было как на несанкционированном митинге,
и дискуссия  стала перетекать в конструктивное русло, в  котором ладыков мог вырулить куда угодно. Что он и начал делать спрашивая у молодых мам, что они делают с детьми в центре, куда теперь надо ехать с двумя пересадками за 280 р? (возможно, так он своей лысеющей головой пытался заменить тысячи умов частных перевозчиков, или разоблачить подставных ораторов, но это вызвало сильнейшее отторжение)Collapse )

ОТСТАВКА ЛАДЫКОВА


Грех не  воспользоваться провалом транспортной реформы, чтобы вместо городского пацана ладыкова не посадить своего хамарьяла, и пилить чебоксарские бюджеты, которые больше половины республиканских!
Об своем добровольном уходе сити менеджер заявит завтра на встрече с горожанами в дк салют. Мы будем скучать по тебе алексей олегович, как по прикольному персонажу сериала "домашний арест"
Надеемся участь сия тебя минует

ЕСТЬ 5000 ЗА ПИТИЦИЮ



еще хотим,

"...чтобы следующий мэр Чебоксар был гей!"

ТРАНСПОРТНОЙ РЕВОЛЮЦИИ НЕТ

никто не перекрывал движение
хотя на лицо революционная ситуация, когда верхи не могут (организовать перевозки), а низы не хотят (ездить на скотовозках)
(как пенсионеры после монетизации льгот или повышения тарифов в нчк).
Бунт им заменил инстаграм ладыкова, где пасажиры вежливо писали, хорошо бы восстановить 48, 51, 54, 49 и др маршруты.
После этого генетический эксперемент по превращению чувашей в послушное быдло можно считать успешным, если люди, чтобы доехать на работу затратили  на это в разы больше времени, нервов и денег.
Но все равно покорно, как евреи в газенваген, лезут в автобусы через переднюю дверь.

подпишите питицию против
начало в

МАР ШУТКИ


МАР ШУТКИ

подпиши петицию
Что новичком травить,
Что с новчиком соединить
далбайобы во всем
это властью завём
маршрутки были почти единственый плюс, полученый чувашами в их результате  рыночных реформ. Любой кто катался на переднем сиденье, видел как водитель в течении 12 часовой смены ведет свой переполненый агрегат по пробкам, постояно переговариваясь с партнерами, чтобы соблюсти интервал и опередить конкурентов , выдает здачу и вообще своей квалификацией явно превосходит пилота авиалайнера.

занимая на дороге почти столько же места, как легковой автомобиль, маршрутка перевозит на порядок больше людей и значит разгружает пробки, а не устраивает их

Маршрутчики сами придумывали маршруты, наиболее востребованые горожанами, осваивали вновь построеные районы и делали доступными бывшие тупики, сами покупали автотранспорт, сами его обслуживали.

СЛОВНО ЧЕЛОВЕЧЬЕЙ НЕЙРОСЕТЬЮ ОПТИМИЗИРОВАЛИСЬ ПЕРЕВОЗКИ

Не обходилось и без боевых столкновений, но в результате всегда выживал сильнейший, на благо пассажира

И если бы мерия разрешила снижать тарифы, которые искуственно поддерживала чтобы окончательно не развалился тролейбусный парк и чпопапт, чуваши ездили бы вообще почти бесплатно

И весь этот устаканившийся рыночный механизм призван был переделать какой то питерский институт, который два месяца
исследовал чебоксары.

Collapse )

ОЧКИ ДОПОДЛНЕННОЙ РЕАЛЬНОСТИ. втирать


простому гражданину на совещание в мерии не попасть, и поэтому не понять откуда выковыривает она свои сутьбоносные решения. Например, при проектировании набережной. Сидит в кабинете такая группа в составе архи главных лиц, пары студентов с марш и высасывает концепции.
-Вот здесь будет спорт площадка говорит, например, студент тыкая в план, но на плоской карте не сразу поймеш, что тут 50 метровый обрыв и площадка должна располагаться на почти отвесной стене!
Тут могли бы помочь очки дополненной реальности, с помощью который все члены комиссии внезапно ощутили бы ужас от нахождения над пропастью!  (схожий ужас многие испытывают от реализации таких проектов).Collapse )